Archives pour la catégorie Porsche de la semaine

Porsche de la semaine: 997 GT3 RS Exclusive(s)

Une fois n’est pas coutume, la Porsche de la semaine mettra en valeur plusieurs autos, et non une seule. Faisant suite à plusieurs articles sur le département Exclusive, ainsi que sur la 997, je me suis amusé à rechercher des 997 GT3 RS de seconde génération parées de couleurs originales. J’entends par là, des combinaisons de couleurs uniquement disponibles sur demande spéciale, les coloris en soi n’étant pas forcément très originaux. Je vous garantis néanmoins un festival de couleurs vivifiant et pour le moins étonnant. N’en jetez plus, place aux images (cliquez sur les images pour les agrandir):

Nous commençons de façon fort sobre, avec le gris de série combiné à des parements noirs:

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Freins PCCB et ceintures rouges

Un peu plus original cette fois-ci, avec ce qui est probablement un orange sanguine, combiné à des bandes couleur or:

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Les jantes n’ont pas eu droit à leur voile de peinture or

Combinaison très réussie: gris métallisé et parements rouges, à l’exception des jantes non peintes.

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Notez la profusion d’éléments peints en jaune à l’intérieur. Bizarre…

Dans la série des bleus, voici un probable bleu riviera (à moins que ce ne soit un bleu mexico) doublé de décorations noires:

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Une couleur qui aura marqué son époque grâce à la 993 RS

Cela dit, peut-être auriez-vous préféré le bleu riviera avec des bandes orange? Il suffisait de le demander, la voici! Attention néanmoins, celle-ci a été préparée par Sharkwerks aux Etats-Unis, je ne saurais garantir qu’il s’agisse de la combinaison d’origine.

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Comme un air de Gulf…

Nettement plus sobre, mais terriblement réussi, le noir basalte métallisé combiné aux bandes or proposées de série.

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Une combinaison particulièrement réussie

Et voici, sur le circuit du Nürburgring, une GT RS jaune à bandes noires. Ce jaune ne ressemble pas exactement à celui du nuancier Porsche, il s’agit probablement d’une couleur réalisée sur échantillon.

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La GT3 RS permet tous les délires

Enfin, le sommet du délire, avec une GT RS 4.0 verte! Vert vipère, vert signal? Je ne saurais dire. Personnellement, ce n’est pas ma favorite, mais le choix se défend!

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Sur les 500 exemplaires produits, il y en a plus d’une à porter une autre couleur que le blanc ou le noir. Le sommet du collector!

Nul doute qu’après un tel festival, vous attendez tous jeudi prochain avec impatience, pour la prochaine Porsche de la semaine… En attendant, laquelle préférez-vous?

Porsche de la semaine: 964 cabriolet Turbo Look

Chose promise, chose due. Comme chaque jeudi, voici une rapide présentation de la Porsche de la semaine qui, cette fois-ci, est toujours à vendre. La gagnante de la semaine nous vient de La Villa Rose, adresse réputée de la région lyonnaise où Michel Bendinelli exerce ses talents. Il propose à la vente depuis une petite semaine une superbe 964 cabriolet Turbo Look.

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A l’extérieur, le noir métallisé garantit la discrétion. L’intérieur, en revanche, comblera les esprits décalés

C’est avec beaucoup de plaisir que j’évoque aujourd’hui cette Porsche qui fut l’un de mes premiers souvenirs de porschiste, mon cher papa ayant eu l’occasion d’en essayer une il y a environ six ans. Mon premier tour en Porsche aura eu lieu dans une auto digne d’entrer dans les collections privées. Le chiffre de 742 exemplaires circule couramment, mais le nombre véritable d’exemplaires produits avoisinerait 1160 exemplaires.

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Nulle Turbo Look sans ses ailes larges!

Celui-ci, fidèles aux exigences de La Villa Rose, est dans un état remarquable, et présente qui plus est une combinaison de couleurs particulièrement originale: la teinte noire métallisée, bien que discrète, créé un contraste du plus belle effet avec la sellerie en cuir améthyste parfaitement conservée.

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A l’intérieur, soit on adore, soit on déteste. L’airbag a fait son apparition lors du millésime 1992.

Ajoutez à cela le châssis, les freins, et les ailes larges de la 964 Turbo 3.3, vous comprendrez pourquoi cette 964 aura retenu mes faveurs cette semaine. Reste un petit détail, le prix: comptez 55 800€ pour repartir avec. Papa, si je me souviens bien, tu aurais pu l’avoir pour 35 000€ il y a 6 ans, non?

Porsche de la semaine: 911 2.8 RSR Brumos

Le petit monde de la Porsche est ainsi fait… après une semaine à fouiller tous les sites possibles et imaginables à la recherche de perles rares, j’avais fini par choisir une fort jolie Porsche pour illustrer cette rubrique. Mais voici qu’hier soir, au moment précis où je pensais avoir trouvé tous les véhicules intéressants de la semaine, je me décide à rendre une dernière petite visite au site internet de l’enseigne Maxted-Page & Prill, pour le plaisir.

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Bleu, blanc et rouges, couleurs de la célèbre équipe Brumos Racing

Et une fois de plus, j’ai dû pousser un « waouh » à en réveiller mes voisins, car la surprise était de taille! Une 911 2.8 RSR aux couleurs de l’équipe Brumos! Magnifique!

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Les ailes larges et le pare-brise à fixations allégées sont typiques des 911 RSR. Notez les pneus slicks

Lee Maxted-Page et Andy Prill figurent parmi les meilleurs spécialistes européens de la Porsche, à moins qu’ils ne soient eux-mêmes les meilleurs. Lee Maxted-Page, c’est « monsieur chercheur d’or », responsable de la partie commerciale, pendant qu’Andy Prill s’affaire en coulisses à remonter les moteurs les plus précieux les yeux fermés. La spécialité maison? L’ultra-rare et l’ultra-exclusif, l’impossible est leur marque de fabrique. Lee Maxted-Page est capable de vous trouver une 993 RS en une journée ou d’identifier le châssis le plus délabré qui soit, alors une 2.8 RSR, croyez bien qu’il en a l’habitude! Le nombre exact sorti des chaînes demeure inconnu, mais on estime qu’il oscille entre 48 et 52 RSR. Cela convient-il à vos critères d’exclusivité?

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L’intérieur est comme neuf et possède, fait rare, des baquets d’époque.

Quant à sa RSR, il n’a pas dû mettre plus d’une demi-journée à la vendre. Elle n’était pas sur le site mardi soir, elle était vendue mercredi soir. Quoi de surprenant à cela, tant elle est dans un état remarquable? Il y a d’ailleurs fort à parier qu’elle sorte de restauration.

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Aucune indication n’est disponible concernant son palmarès

Vous l’aurez compris, il est trop tard pour prendre votre téléphone et vous en porter acquéreur. Un autre acheteur aura été plus rapide. Il faut dire qu’une auto mythique portant les couleurs mythiques d’une équipe mythique, mieux vaut ne pas trop tergiverser au moment de se décider. Cependant, il me reste le plaisir inestimable du pauvre: la regarder, et rêver au jour où peut-être…

Découvres les autres merveilles de Maxted-Page and Prill ici :http://www.maxted-page.com/cars/default.aspx

Porsche de la semaine: 911 Turbo Slantnose

Pour ne rien vous cacher, je n’ai pas pris des heures pour trouver la Porsche de la semaine, ne voulant pas vous laisser sur votre faim.

Néanmoins, je suis quand-même parvenu à vous trouver une rareté, à vendre qui plus est!

Il s’agit  d’une auto exceptionnelle à plus d’un titre. Premièrement, cela n’aura échappé à personne, il s’agit d’une 911 Turbo 3.3 Slantnose de 1989, produite à un nombre très limité d’exemplaires.

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Une peinture réalisée sur demande spéciale.

Cependant, le propriétaire n’a pas jugé son auto assez exceptionnelle, c’est la raison pour laquelle elle arbore ce jaune pâle conçu sur demande spéciale du propriétaire. De quoi en faire une auto unique au monde, totalisant seulement 23 150 kilomètres. Il est vrai que ce type d’auto trouve sa place dans les collections, et ne roule que très peu. Quel dommage d’en faire un trophée!

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Une Turbo, même collector, aime les grands espaces.

Permettez-moi de vous dire quel détail me plaît le plus avec cette 911 Turbo. L’intérieur tout cuir comme neuf? Non. Le volant sport à trois branches? Non plus. Il s’agit en réalité d’un petit détail: cette 911 possède un siège chauffant à droite uniquement. Le premier propriétaire devait avoir une épouse un peu capricieuse…

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Un intérieur en parfait état, bien que le conducteur soit condamné à avoir froid aux fesses…

C’est un détail certes, mais que je trouve amusant. Il est vrai que lorsque vous augmentez de 50% le prix de votre Turbo pour vous offrir les ailes avant à phares rétractables, et que vous réclamez une peinture unique, il faut faire des économies ailleurs. Un peu pingre le premier propriétaire? Qu’importe, si vous désirez cette 911, sachez qu’elle est à vendre au centre Porsche de Schwäbisch-Gmünd. A condition d’arriver avec un chèque de 108 900€. Vendue?

Nouvelle rubrique: la Porsche de la semaine

Voici une petite nouveauté sur 906 Chronicles! Chaque jeudi, je vous présenterai rapidement une Porsche qui m’aura tapé dans l’oeil au cours de la semaine.

Qu’elle soit passée entre les mains expertes du département Exclusive, à vendre ou déjà vendue, très rare, ou dotée d’un palmarès unique, un site consacré à Porsche se doit de parler des merveilles que l’on peut y trouver.

Il y en aura pour tous les goûts, peut-être même pour toutes les bourses, avec un seul objectif, inchangé: faire perdurer le rêve!

Je vous donne donc rendez-vous chaque jeudi pour ajouter un modèle à la liste déjà fournie de toutes ces Porsche que vous rêvez d’acheter!

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La 996 GT3 RSR victorieuse en GT2 an Mans 2007 trouverait bien sa place dans cette nouvelle rubrique. (Photo IMSA Performance Matmut)