Avec Toronto, Singer repousse encore les limites de l’exclusivité!


Temps de lecture estimé: 1’30

Cela faisait presque longtemps que nous n’avions pas parlé de Singer Vehicle Design! Malheureusement, bien que le petit atelier soit plus occupé que jamais, toutes les réalisations ne sont pas aussi éblouissantes les unes que les autres. Il nous faut donc procéder à des choix au moment de vous dévoiler ces machines. Et Toronto, première Singer canadienne, nous semble digne d’intérêt à plus d’un titre.

Nous ne nous attarderons que rapidement sur le traitement extérieur de l’auto, car il ne recèle plus guère de surprises. Si vous êtes un lecteur régulier, vous êtes certainement capable d’identifier la plupart des équipements optionnels de Toronto. Notons toutefois une combinaison de couleurs pour le moins étonnante, débutant avec une peinture grise aux nuances crème. Même après des heures, nous ne cessons de nous poser la question: grise ou blanche?

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Il n’en reste pas moins que l’association avec des bandes oranges, et surtout des jantes vertes était osée! Il fallait déjà y penser, et le client est allé jusqu’au bout du plaisir en commandant des étriers peints en orange. Si la combinaison de vert et d’orange est plutôt réussie, nous essayons toujours de déterminer si, oui ou non, ce choix était opportun au regard de la peinture grise extérieure. Grise ou blanche? Mais trêve de palabres, il nous faut aborder le sujet le plus épineux: celui de l’habitacle qui, comme vous allez le voir, a bénéficié d’un traitement absolument inédit jusqu’alors.

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Nous ignorons s’il s’agit d’une illusion d’optique, mais le cuir noisette habillant les sièges semble posséder quelques reflets de vert kaki. En écho aux jantes probablement, mais il ne s’agit visiblement que d’un effet de lumière. Mais prenez le temps de bien observer cet habitacle, n’avez-vous rien remarqué de nouveau? Il est en effet habillé de trois nuances de cuirs! Les assises sont habillées de cuir noisette, nous l’avons dit. La planche de bord, le volant, le dossier des sièges et l’arceau de sécurité optionnel sont habillés de cuir chocolat. Enfin, le tunnel central, les montants latéraux de bas de porte et l’entourage des sièges arrière sont habillés de cuir blanc. D’ailleurs, notre question lancinante est toujours d’actualité: s’agit-il de cuir gris, ou blanc?

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Le sens du détail a été poussé jusqu’à opter pour un compte tours vert foncé, en lieu et place de l’orange habituel. Ces petits détails font partie des lubies (mais le terme est-il approprié?) des clients, désireux de s’approprier leur auto jusque dans le moindre détail. A ce titre, le propriétaire de la première Singer livrée à Hong Kong a commandé un cuir noir perforé conçu pour lui exclusivement. Que l’on approuve ou non, que l’on trouve la création de bon goût ou non, il va sans dire que Singer reste fidèle à sa devise malgré l’explosion des commandes: « Chaque détail compte ».

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Crédits photos: Drew Phillips

3 réflexions sur « Avec Toronto, Singer repousse encore les limites de l’exclusivité! »

  1. La couleur extérieure, bien que difficile à appréhender sur les photos, ressemble un peu au Gris (??) Geyser des 911/991/50….
    Me trompe-je ???

  2. I have just discovered this article! I enjoyed the honest writing. I am the owner of this car, Canada’s first Singer. In fact, you are correct, the green wheels was a factor of thinking too much about the design and not knowing when to exercise restraint. When I saw the green wheels finally, I changed my mind and the finished car actually has White Nickel wheels. It produces a more humble and classic appearance.

    Also, the paint colour is Porsche 50th Anniversary Geyser Grey Metallic, but with a very small extra amount of yellow. Finally, the car uses 4 different leathers (reddish-chocolate brown as on steering wheel; olive/hazelnut leather as on seats; olive/hazelnut suede woven with leather as on doors & seats; bone/cream colour suede as on floors).

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