Les 996 GT3 RS valent-elles vraiment 220 000€?


Temps de lecture estimé: 2’05

A la lecture du titre, nombre de lecteurs se diront probablement qu’il s’agit d’un énième titre racoleur destiné à attirer le chaland afin de générer du trafic. Détrompez-vous, ce n’est pas le cas. Si nous abordons le sujet, c’est bien parce qu’une explosion des prix des GT3 RS semble se manifester, sans qu’il semble possible d’apporter la moindre explication rationnelle. Et vous n’êtes pas au bout de vos surprises.

Nous pourrions nous réjouir d’avoir vu juste! Il y a quelques mois, nous consacrions plusieurs articles à l’avenir en collection des 996, en promettant à la GT3 RS un avenir doré. Eh bien! Cet âge d’or est arrivé nettement plus vite que prévu. En feuilletant distraitement des annonces sur internet, il a bien fallu se rendre à l’évidence: il est aujourd’hui impossible de trouver une GT3 RS pour moins de 220 000€. Les mauvaises langues prétendront que ce phénomène se limite certainement à l’Allemagne, où l’on y va toujours un peu fort dans le domaine des voitures de collection, mais non! Même en France, une GT3 RS affichant 19 600km est à vendre pour 250 000€! Mais de qui se moque-t-on??

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Certes, l’auto est très rare, avec seulement 681 exemplaires produits. Et elle figure indubitablement parmi les futurs grands collectors de la famille 911. Mais cette hausse est aussi subite que malsaine. En reprenant les chiffres de Flat 6 Magazine, on découvre l’ampleur du problème:

Période Cote (excellent état)
Mai 2014 105 000€
Janvier 2015 110 000€
Février 2015 170 000€

C’est à n’y rien comprendre… En quelques mois, rien ne se passe, sinon une petite hausse tout à fait justifiée. Voir la 996 GT3 RS repartir à la hausse était en effet inévitable, et il n’y aurait rien de choquant à la voir atteindre 120 000€. Mais, catastrophe! En l’espace d’un mois, pour ne pas dire deux ou trois semaines, la cote de l’auto a augmenté de moitié, et la hausse continue de s’emballer, au vu des derniers chiffres. La palme revient à un professionnel belge réclamant 324 996€ (C’est drôle, le coup des 4€, non?), pour une GT3 RS affichant près de 20 000km. Pourquoi? Mais mon bon monsieur, parce qu’elle possède des bandes bleues, et les bandes bleues, c’est trois fois plus rare!! Pour peu, on devrait s’estimer heureux que l’auto ne soit pas trois fois plus chère…

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A la vue de ces chiffres, une telle flambée sur un modèle aussi récent ne s’explique que par un seul phénomène: une spéculation aussi grossière que dangereuse. Il est désormais impossible de détourner les yeux en se disant que seuls les passionnés purs et durs sont actuellement à la recherche d’une 996 GT3 RS. Manifestement, le potentiel de hausse des anciennes étant presque épuisé, les spéculateurs se tournent vers ce qui n’a pas encore trop monté. Beaucoup de baratin commercial (il n’y a guère d’autre terme…), combiné à la profusion d’argent disponible sur le marché de l’auto de collection auront suffi à propulser la 996 GT3 RS dans les sphères du ridicule.

Que peut-on dire de plus? Au-delà des expressions particulièrement obscènes que la bienséance, mais surtout le respect dû à nos lecteurs nous empêchent de répéter, on ne peut qu’admettre que le marché de la voiture de collection est en train de devenir complètement fou. Nous l’avons déjà dit, et il est grand temps de recommencer…

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Ci-dessous, les annonces. Attention, l’article étant été écrit le 24/01/2015, il est possible que certaines annonces aient été retirées depuis:

Annonce n°1

Annonce n°2

Annonce n°3

Annonce n°4

Annonce n°5

8 réflexions sur « Les 996 GT3 RS valent-elles vraiment 220 000€? »

  1. Probablement pour terminer le PV par 996……Beaucoup de vendeurs font cela. Il n’ ya qu’à regarder certaines annonces sur Flat6.
    Cordialement.

  2. Un article plein de bon sens ! Quand on parcourt les forums de 911 on se rend compte que nombreux sont ceux qui achètent le font pour profiter de taux d’emprunts bas et surtout d’un marché en pleine hausse.

    200 000 ou 300 000 € c’est cher pour une 996 mais c’est le prix d’un appart modeste à Paris ou d’une petite copro en province. En terme de placement financier c’est accessible à ‘beaucoup’ de monde et je comprend que certains soient tentés. Ca ne sera pas le premier ‘krach’ du marché de l’auto de collection !

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