Visite chez Automobilia (partie 2): la Porscherie


Temps de lecture estimé: 1’45

Après la première partie publiée récemment, voici donc la seconde partie de notre visite chez Automobilia. Car Franco Lembo est loin de s’en tenir aux modèles de compétition. Nous pouvons même dire qu’il s’agit d’une mineure partie de son activité. Bien que toutes les belles autos aient droit de cité dans son atelier, difficile de ne pas remarquer que les Porsche ont tout de même ses faveurs. Quelques images suffiront à vous en convaincre.

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Se retrouver face à une 996 Targa rouge indien est loin d’être commun. C’est pourtant la première chose qu’il m’aura été donné de voir. L’objet est d’autant plus rare chez Automobilia que l’entreprise est spécialisée dans les anciennes. Cela dit, je n’aurais rien contre un petit tour. J’en aurais été quitte pour de gros regrets. Quelques mètres plus loin, en entrant dans l’atelier, ce n’est rien moins qu’une 993 GT qui attendait tranquillement que son propriétaire ne vienne la récupérer. L’objet est rarissime, et lorsqu’il s’agit de la 911 de vos rêves les plus fous, il devient difficile de contenir son enthousiasme. Et pourtant, la belle est bien entourée: à quelques pas, une 911 ST attend sagement la fin de sa restauration, tandis que de nombreuses 911 Classic n’en sont qu’au stade de la peinture. Ah, j’oubliais, là-bas, c’est une 356 Carrera 2! Pas encore blasé?

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Oui, parce que nous n’étions que dans l’atelier de mécanique, et non dans le show-room. Autant dire qu’il reste beaucoup à voir! La 993 Turbo grise, avec son aileron de Turbo S, encerclée par une 2.8 RSR et une 911 Targa lunette souple paraît presque banale une fois que l’on a réalisé que la 930 Turbo dans l’entrée sort en réalité des ateliers de RUF, et qu’elle n’a toujours pas franchi la barre des 5000km… Vous tenez le coup? Parce que je ne vous ai pas encore parlé du Speedster 3.2 dans un état exceptionnel, ou encore de cette 356A ayant bénéficié d’une préparation type GT, ainsi que d’une restauration totale de la part de son précédent propriétaire. Si je vous disais que son dossier de restauration est riche de 180 factures, oseriez-vous acheter les yeux fermés?

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Tout est-il vraiment parfait dans ce show-room? Un petit regret peut-être? Oui, éventuellement. Quel dommage que toutes ces 911 au fond du garage n’aient pas terminé leur restauration! Une 911 2.4 bleu gémini se dispute la vedette à trois 930 turbo 3.0, dont une exceptionnelle vert lumière, que le maître des lieux a l’intention de conserver pendant quelques temps pour son usage personnel. En fait, seulement le temps que je rassemble la somme nécessaire afin de lui faire une offre qu’il ne pourra pas refuser… Et cela me fera une excellente excuse pour y retourner!

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Le site internet d’Automobilia 

5 réflexions sur « Visite chez Automobilia (partie 2): la Porscherie »

  1. Tu auras pu éviter ce jeu de mots …..facile et….puérile
    Nevertheless , je m.imagine dans ce « musée »
    Quelques photos des motos .peut-être ?

  2. Désolé , j.ai oublié de signer mon précédent commentaire.
    nous préparerais-tu un tour de France des meilleurs spécialistes Porsche ?
    FS

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